На строительстве Ленского моста завершилась навигация речного флота. В течение сезона около 20 судов обеспечивали проведение технологических операций в русле реки, сообщили в Группе «ВИС».
Одной из самых сложных задач стала установка наплавных коффердамов для устройства фундаментов русловых опор. Конструкции массой более 2,2 тыс. и 4 тыс. тонн впервые в России спустили на воду и сплавили к местам установки центрального и правого пилонов.
Для подготовки акватории специалисты провели сканирование дна и работы с выемкой более 500 тыс. кубометров грунта. Дноуглубление продолжилось и на других участках, включая зону причала и слипа у левого берега, откуда будет осуществляться спуск третьего коффердама в следующем году.
Ленский мост возводится по концессионному соглашению между Группой «ВИС» и Правительством Якутии с привлечением внебюджетных средств. Проект включён в национальный проект «Инфраструктура для жизни» и реализуется по поручению Президента России Владимира Путина.
По словам главы Якутии Айсена Николаева, строительство моста позволит связать федеральные и региональные автодороги с аэропортом, речным портом и железнодорожной магистралью. Это должно упростить северный завоз, повысить мобильность трудовых и материальных ресурсов, а также создать условия для развития экономики республики. По оценке главы региона, валовой региональный продукт Якутии может вырасти на 2%.
В Группе «ВИС» подчеркнули, что при строительстве моста применяются технологии, которые во многом впервые используются в условиях арктического климата.
Фото Группы «ВИС»
Читайте нас в:
