Машина-утопленник: как при покупке определить, что автомобиль «поплавал»

На автомобильном рынке много рисков. Узнать, что внутри, порой не под силу даже опытным автолюбителям. Один из рисков – машины-утопленники, которые можно приобрести за низкую цену. 

Как определить, что машина «плавала», разбираемся в этом материале.

Чем опасна вода для машины?

Она проникает в самые мелкие щели, впитывается в заводскую шумоизоляцию, долго стоит на полу и скапливается в багажном отсеке. Из-за этого могут возникнуть очаги коррозии.

Вода негативно влияет на крепления деталей: шпильки, болты и гайки закисают и ржавеют, их трудно демонтировать обычными способами. У японских автомобилей, которые побывали в воде, рано «умирают» лонжероны, что приводит к потере силового каркаса.

Подшипники, сайлентблоки, втулки стабилизаторов, шаровые опоры и другие элементы подвески приходят в негодность. При длительном погружении пыльники могут пропускать воду с грязью, которая повреждает механизмы. Перекупщики обычно не меняют смазку, смешанную с водой.

И, конечно, больше всего с водой «не дружит» электрика: генератор и стартер. Скорее всего они быстро выйдут из строя, затем начнут отказывать датчики и чипы из-за закисания контактов.

Как определить машину, побывавшую в воде?

1. Обратите внимание на запах в машине. Если в машине пахнет сыростью и болотом, значит, автомобиль побывал под водой.

Так как грибок размножается в полостях кузова и особенно любит наполнитель сидений, обивку багажника, листы утеплителя и шумоизоляции, влага там стоит долго. Если перевернуть коврики, то нижняя их часть будет влажной.

2. Мутная оптика. В поворотниках и фарах остается грязь и влага. В процессе эксплуатации фары постоянно запотевают. Чтобы скрыть этот дефект, продавцы меняют оптику на новую, поэтому, если вам предлагают машину с пробегом и абсолютно новыми фарами – это повод задуматься.

3. Коррозия. Если заглянуть под сиденья автомобиля, то можно увидеть металлическую сетку. Обычно ее не красят. В автомобиле, который побывал в воде, эта сетка и другие металлические детали в салоне будут покрыты толстым слоем ржавчины.

4. Чекинг проводки. Электрические разъемы должны быть без грязи или окислений. Можно проверить блоки предохранителей, которые находятся под рулем или в районе бардачка. Следов попадания жидкости там быть не должно.

5. Плохая шумоизоляция. Из-за воздействия влаги шумоизоляция может ухудшиться. Дело в том, что под днищем кузова обычно прокладывают войлок, который при намокании может сбиться в комки. Это приводит к нарушению однородности материала и, как следствие, к потере его способности снижать уровень шума в салоне автомобиля.

6. Включите печку и закройте все стекла. «Плавуна» можно выявить по запотевшим стеклам. Проверьте все резинки и уплотнители, там также может собраться мусор или соль.

Будьте внимательны!


Читайте нас в:

Машина-утопленник: как при покупке определить, что автомобиль «поплавал»

На автомобильном рынке много рисков. Узнать, что внутри, порой не под силу даже опытным автолюбителям. Один из рисков – машины-утопленники, которые можно приобрести за низкую цену. 

Как определить, что машина «плавала», разбираемся в этом материале.

Чем опасна вода для машины?

Она проникает в самые мелкие щели, впитывается в заводскую шумоизоляцию, долго стоит на полу и скапливается в багажном отсеке. Из-за этого могут возникнуть очаги коррозии.

Вода негативно влияет на крепления деталей: шпильки, болты и гайки закисают и ржавеют, их трудно демонтировать обычными способами. У японских автомобилей, которые побывали в воде, рано «умирают» лонжероны, что приводит к потере силового каркаса.

Подшипники, сайлентблоки, втулки стабилизаторов, шаровые опоры и другие элементы подвески приходят в негодность. При длительном погружении пыльники могут пропускать воду с грязью, которая повреждает механизмы. Перекупщики обычно не меняют смазку, смешанную с водой.

И, конечно, больше всего с водой «не дружит» электрика: генератор и стартер. Скорее всего они быстро выйдут из строя, затем начнут отказывать датчики и чипы из-за закисания контактов.

Как определить машину, побывавшую в воде?

1. Обратите внимание на запах в машине. Если в машине пахнет сыростью и болотом, значит, автомобиль побывал под водой.

Так как грибок размножается в полостях кузова и особенно любит наполнитель сидений, обивку багажника, листы утеплителя и шумоизоляции, влага там стоит долго. Если перевернуть коврики, то нижняя их часть будет влажной.

2. Мутная оптика. В поворотниках и фарах остается грязь и влага. В процессе эксплуатации фары постоянно запотевают. Чтобы скрыть этот дефект, продавцы меняют оптику на новую, поэтому, если вам предлагают машину с пробегом и абсолютно новыми фарами – это повод задуматься.

3. Коррозия. Если заглянуть под сиденья автомобиля, то можно увидеть металлическую сетку. Обычно ее не красят. В автомобиле, который побывал в воде, эта сетка и другие металлические детали в салоне будут покрыты толстым слоем ржавчины.

4. Чекинг проводки. Электрические разъемы должны быть без грязи или окислений. Можно проверить блоки предохранителей, которые находятся под рулем или в районе бардачка. Следов попадания жидкости там быть не должно.

5. Плохая шумоизоляция. Из-за воздействия влаги шумоизоляция может ухудшиться. Дело в том, что под днищем кузова обычно прокладывают войлок, который при намокании может сбиться в комки. Это приводит к нарушению однородности материала и, как следствие, к потере его способности снижать уровень шума в салоне автомобиля.

6. Включите печку и закройте все стекла. «Плавуна» можно выявить по запотевшим стеклам. Проверьте все резинки и уплотнители, там также может собраться мусор или соль.

Будьте внимательны!



Читайте дальше

Юмор ЧП Спорт СВО Разное Отдых Мир Культ