Заработанных средств Тиксинскому порту хватит для подготовки к следующей навигации

Тиксинский морской порт продолжает подводить итоги навигации 2023 года. По состоянию на начало октября порт переработал около 6 тысяч тонн грузов. Хотя в этом году было переработано в три раза меньше грузов, чем в прошлом году, но средств заработанных хватит для подготовки к следующей навигации, сообщает «Маяк Арктики».

По информации директора предприятия Морской порт «Тикси» Александра Чусовского, за нынешнюю навигацию было переработано в три раза меньше грузов по сравнению с 2022 годом. В прошлом году по итогам навигации грузопереработка в Тиксинском морском порту составила около 24 тысяч тонн. В этом году к концу сентября было переработано 6 тысяч тонн грузов. Одно из судов, приход которых ожидался в Тикси в начале октября, выйдя из порта приписки с грузом в объёме около 500 тонн, вернулось обратно.

3 октября в морпорту «Тикси» было выгружено судно Ленского речного пароходства СОТ -1131, доставившее из Якутска различные грузы, в том числе спецтехнику для Булунского филиала ГУП ЖКХ, предприятия «Арктиквтормет» и других организаций. С уходом 4 октября этого судна Тиксинский морской порт завершил навигацию 2023 года.

Хотя в эту навигацию был небольшой объём грузопереработки, заработанных средств будет достаточно для подготовки к навигации 2024 года автотехники, контейнеровозов и портовых кранов. Ремонтные работы начнутся с февраля следующего года, после доставки по автозимнику необходимых запчастей, заказ на которые направляется на предприятия за пределами республики. До открытия автозимника запчасти будут храниться на складе в Якутске. Также финсредств достаточно для уплаты всех налогов и выдачи заработной платы докерам-механизаторам и другим работникам.

В 2022 году была проведена плановая паспортизация причальных стенок морпорта, которая проходит по договору со специализированными предприятими из Новосибирска или с Дальнего Востока один раз в пять лет. Обследование портовых кранов осуществляется один раз в два года. Очередную паспортизацию кранов недавно провело предприятие из Новосибирска.

Определённую сумму дохода Тиксинский морпорт получает за хранение на своей территории  спецтехники «Арктиквтормета» и собранного им металлолома, а также за стоянку у причала в зиму 2023 – 2024 гг. ледокола «Капитан Бабичев» и буксира Ленского речного пароходства.

Николай Сургаев, фото автора


Читайте нас в:

Заработанных средств Тиксинскому порту хватит для подготовки к следующей навигации

Тиксинский морской порт продолжает подводить итоги навигации 2023 года. По состоянию на начало октября порт переработал около 6 тысяч тонн грузов. Хотя в этом году было переработано в три раза меньше грузов, чем в прошлом году, но средств заработанных хватит для подготовки к следующей навигации, сообщает «Маяк Арктики».

По информации директора предприятия Морской порт «Тикси» Александра Чусовского, за нынешнюю навигацию было переработано в три раза меньше грузов по сравнению с 2022 годом. В прошлом году по итогам навигации грузопереработка в Тиксинском морском порту составила около 24 тысяч тонн. В этом году к концу сентября было переработано 6 тысяч тонн грузов. Одно из судов, приход которых ожидался в Тикси в начале октября, выйдя из порта приписки с грузом в объёме около 500 тонн, вернулось обратно.

3 октября в морпорту «Тикси» было выгружено судно Ленского речного пароходства СОТ -1131, доставившее из Якутска различные грузы, в том числе спецтехнику для Булунского филиала ГУП ЖКХ, предприятия «Арктиквтормет» и других организаций. С уходом 4 октября этого судна Тиксинский морской порт завершил навигацию 2023 года.

Хотя в эту навигацию был небольшой объём грузопереработки, заработанных средств будет достаточно для подготовки к навигации 2024 года автотехники, контейнеровозов и портовых кранов. Ремонтные работы начнутся с февраля следующего года, после доставки по автозимнику необходимых запчастей, заказ на которые направляется на предприятия за пределами республики. До открытия автозимника запчасти будут храниться на складе в Якутске. Также финсредств достаточно для уплаты всех налогов и выдачи заработной платы докерам-механизаторам и другим работникам.

В 2022 году была проведена плановая паспортизация причальных стенок морпорта, которая проходит по договору со специализированными предприятими из Новосибирска или с Дальнего Востока один раз в пять лет. Обследование портовых кранов осуществляется один раз в два года. Очередную паспортизацию кранов недавно провело предприятие из Новосибирска.

Определённую сумму дохода Тиксинский морпорт получает за хранение на своей территории  спецтехники «Арктиквтормета» и собранного им металлолома, а также за стоянку у причала в зиму 2023 – 2024 гг. ледокола «Капитан Бабичев» и буксира Ленского речного пароходства.

Николай Сургаев, фото автора



Читайте дальше

Юмор ЧП Спорт СВО Отдых Обо всём Мир Культ