Дорога «Яна» в Якутии станет основной дорогой для ряда арктических районов

Казенное предприятие «Дороги Арктики» взялось за реализацию глобального проекта: автомобильная дорога «Яна» станет основной транспортной магистралью для ряда арктических районов. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. 

Для севера Якутии вопрос завоза грузов всегда стоял остро, и эта проблема непосредственно зависела и до сих пор зависит от сезонов навигации и автозимника. Однако в ближайшие годы благодаря решению властей республики может увеличиться период поставок продуктов и товаров в ряд арктических районов. Недавно Министерство транспорта и дорожного хозяйства Якутии одобрило план по обустройству зимней дороги продленного срока действия по маршруту «г. Верхоянск — м. Прогноз». Другими словами, автомобильная дорога «Яна» станет почти круглогодичной, что позволит обеспечивать поставки грузов в Верхоянский, Усть-Янский, Булунский, Эвено-Бытантайский районы. Следовательно, многие населенные пункты этих районов не будут изолированы от «внешнего мира» даже в периоды распутицы.

Как всё начиналось?

В настоящее время в Верхоянском районе действует автозимник «Яна», который открывается только ближе к Новому году. Только тогда начинают ездить большегрузы, доставляя товары и топливо. В апреле дорога перестает действовать, и темп жизни на этой стороне «замирает».

Поэтому открытие дороги от города Верхоянска до местности Прогноз и дальше до села Тополиное Томпонского района для населения Верхоянского, Усть-Янского, Булунского и Эвено-Бытантайского районов имеет очень важное значение.

Если заглянуть в предысторию, в 2020 году руководство республики подписало с крупной добывающей компанией «Полиметалл» очень важный и нужный документ, в котором было утверждено устройство дороги от села Тополиное Томпонского района до местности Прогноз Верхоянского района. Следовательно, если построить дорогу от города Верхоянск до местности Прогноз, откроется «сквозной коридор», по которому будут перевозить жизненно важные продукты и товары из города Якутска в вышеуказанные районы.

Таким образом, Правительство республики поручило Казенному предприятию «Дороги Арктики» исследовать маршрут «г. Верхоянск – м. Прогноз» и предоставить предложения по проектированию автозимника продленным сроком действия «Яна» от города Верхоянска до местности Прогноз.

Перед КП РС(Я) «Дороги Арктики» стояла задача, реализация которой принесла бы много положительных моментов для ряда арктических районов.

Первые шаги сделаны

Стоит отметить, что в первом исследовании маршрута участвовала комиссия во главе с министром транспорта и дорожного хозяйства республики Владимиром Сивцевым.

Первую трассировку работники Верхоянского дорожного участка КП РС(Я) «Дороги Арктики» совместно с сотрудниками подведомственных предприятий Минтранса республики провели в марте 2022 года.

Начальник департамента Минтранса А.П. Данилов, специалист Управдороги РС(Я) С.А. Дардаев, начальник ЗИО администрации Верхоянского района Н.И. Неустроев, начальник Верхоянского дорожного участка Г.В. Потапов, водители А.П. Винокуров, А.А. Заболоцкий, дорожные рабочие А.В. Соловьев, С.А. Потапов и комиссия Минтранса выехали на двух трэколах на исследование маршрута. Их путь проходил по глухой тундре и болотистой местности.

Предварительно обозначенный маршрут рассмотрели и изучили в Министерстве транспорта республики. Было решено также провести трассировку в летнее время.

В сентябре этого года на двух вездеходах исследовать маршрут выехали из Верхоянска начальник Верхоянского участка Г.В. Потапов, специалист ПТО Управдороги республики С.А. Дардаев, работники дорожного участка Н.И. Потапов, И.И. Чириков, Н.С. Чириков, Г.В. Степанов. Преодолев 316 км дороги, они за 6 дней доехали до местности Прогноз. Трассировка дороги была успешно проведена.

«Проехали новый маршрут протяженностью 316 км. Рельеф местности допустимый, критических спусков не наблюдалось, массив густой. Правда, возле ручья Дярга были возвышения с крутыми спусками и подъемами. Но в целом, общую картину обозначили. Итоги по трассировке предоставили в Министерство транспорта республики», – кратко рассказал участник трассировки, начальник Верхоянского дорожного участка Геннадий Васильевич Потапов.

По итогам этих двух трассировок в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Якутии провели расширенное рабочее заседание. Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Сивцев утвердил план работы по устройству автомобильной дороги продленным сроком действия «Яна».

Так, министерство поручило предприятию «Дороги Арктики» в 2024 году разработать проект обустройства дороги, отвод карьеров, оформление земельных участков под автомобильную дорогу. Также для этой работы решено приобрести спецтехнику для дорожных работ и перебазировать в Верхоянский район.

Реализация этого проекта осуществляется в рамках основного документа республики «Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны Республики Саха (Якутия) на период до 2035 года».

По поручению Главы Республики Айсена Николаева в 2020 году план развития Арктической зоны республики был включен в 14 государственных программ, с общим объемом финансирования в размере 35 миллиардов рублей. Обустройство автомобильной дороги «Яна» с продолжительным сроком эксплуатации стали возможными благодаря этой долгосрочной стратегии.

Таким образом, перед предприятием «Дороги Арктики» стоит глобальная задача – обустройство автомобильной дороги «Яна», которая впервые в истории республики будет функционировать продолжительное время в условиях арктического климата.


Также читайте:
Безопасные качественные дороги: какие объекты в Якутии построили в этом году

Читайте нас в:

Дорога «Яна» в Якутии станет основной дорогой для ряда арктических районов

Казенное предприятие «Дороги Арктики» взялось за реализацию глобального проекта: автомобильная дорога «Яна» станет основной транспортной магистралью для ряда арктических районов. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия. 

Для севера Якутии вопрос завоза грузов всегда стоял остро, и эта проблема непосредственно зависела и до сих пор зависит от сезонов навигации и автозимника. Однако в ближайшие годы благодаря решению властей республики может увеличиться период поставок продуктов и товаров в ряд арктических районов. Недавно Министерство транспорта и дорожного хозяйства Якутии одобрило план по обустройству зимней дороги продленного срока действия по маршруту «г. Верхоянск — м. Прогноз». Другими словами, автомобильная дорога «Яна» станет почти круглогодичной, что позволит обеспечивать поставки грузов в Верхоянский, Усть-Янский, Булунский, Эвено-Бытантайский районы. Следовательно, многие населенные пункты этих районов не будут изолированы от «внешнего мира» даже в периоды распутицы.

Как всё начиналось?

В настоящее время в Верхоянском районе действует автозимник «Яна», который открывается только ближе к Новому году. Только тогда начинают ездить большегрузы, доставляя товары и топливо. В апреле дорога перестает действовать, и темп жизни на этой стороне «замирает».

Поэтому открытие дороги от города Верхоянска до местности Прогноз и дальше до села Тополиное Томпонского района для населения Верхоянского, Усть-Янского, Булунского и Эвено-Бытантайского районов имеет очень важное значение.

Если заглянуть в предысторию, в 2020 году руководство республики подписало с крупной добывающей компанией «Полиметалл» очень важный и нужный документ, в котором было утверждено устройство дороги от села Тополиное Томпонского района до местности Прогноз Верхоянского района. Следовательно, если построить дорогу от города Верхоянск до местности Прогноз, откроется «сквозной коридор», по которому будут перевозить жизненно важные продукты и товары из города Якутска в вышеуказанные районы.

Таким образом, Правительство республики поручило Казенному предприятию «Дороги Арктики» исследовать маршрут «г. Верхоянск – м. Прогноз» и предоставить предложения по проектированию автозимника продленным сроком действия «Яна» от города Верхоянска до местности Прогноз.

Перед КП РС(Я) «Дороги Арктики» стояла задача, реализация которой принесла бы много положительных моментов для ряда арктических районов.

Первые шаги сделаны

Стоит отметить, что в первом исследовании маршрута участвовала комиссия во главе с министром транспорта и дорожного хозяйства республики Владимиром Сивцевым.

Первую трассировку работники Верхоянского дорожного участка КП РС(Я) «Дороги Арктики» совместно с сотрудниками подведомственных предприятий Минтранса республики провели в марте 2022 года.

Начальник департамента Минтранса А.П. Данилов, специалист Управдороги РС(Я) С.А. Дардаев, начальник ЗИО администрации Верхоянского района Н.И. Неустроев, начальник Верхоянского дорожного участка Г.В. Потапов, водители А.П. Винокуров, А.А. Заболоцкий, дорожные рабочие А.В. Соловьев, С.А. Потапов и комиссия Минтранса выехали на двух трэколах на исследование маршрута. Их путь проходил по глухой тундре и болотистой местности.

Предварительно обозначенный маршрут рассмотрели и изучили в Министерстве транспорта республики. Было решено также провести трассировку в летнее время.

В сентябре этого года на двух вездеходах исследовать маршрут выехали из Верхоянска начальник Верхоянского участка Г.В. Потапов, специалист ПТО Управдороги республики С.А. Дардаев, работники дорожного участка Н.И. Потапов, И.И. Чириков, Н.С. Чириков, Г.В. Степанов. Преодолев 316 км дороги, они за 6 дней доехали до местности Прогноз. Трассировка дороги была успешно проведена.

«Проехали новый маршрут протяженностью 316 км. Рельеф местности допустимый, критических спусков не наблюдалось, массив густой. Правда, возле ручья Дярга были возвышения с крутыми спусками и подъемами. Но в целом, общую картину обозначили. Итоги по трассировке предоставили в Министерство транспорта республики», – кратко рассказал участник трассировки, начальник Верхоянского дорожного участка Геннадий Васильевич Потапов.

По итогам этих двух трассировок в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Якутии провели расширенное рабочее заседание. Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Сивцев утвердил план работы по устройству автомобильной дороги продленным сроком действия «Яна».

Так, министерство поручило предприятию «Дороги Арктики» в 2024 году разработать проект обустройства дороги, отвод карьеров, оформление земельных участков под автомобильную дорогу. Также для этой работы решено приобрести спецтехнику для дорожных работ и перебазировать в Верхоянский район.

Реализация этого проекта осуществляется в рамках основного документа республики «Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны Республики Саха (Якутия) на период до 2035 года».

По поручению Главы Республики Айсена Николаева в 2020 году план развития Арктической зоны республики был включен в 14 государственных программ, с общим объемом финансирования в размере 35 миллиардов рублей. Обустройство автомобильной дороги «Яна» с продолжительным сроком эксплуатации стали возможными благодаря этой долгосрочной стратегии.

Таким образом, перед предприятием «Дороги Арктики» стоит глобальная задача – обустройство автомобильной дороги «Яна», которая впервые в истории республики будет функционировать продолжительное время в условиях арктического климата.


Также читайте:
Безопасные качественные дороги: какие объекты в Якутии построили в этом году


Читайте дальше

Юмор ЧП Спорт СВО Отдых Обо всём Мир Культ