В Якутии арктическая навигация подходит к завершающему этапу

По состоянию на 19 сентября в Арктическую зону отправили 360 тысяч тонн жизнеобеспечивающих грузов, в том числе 212 тысяч тонн сухогрузов и 148 тысяч тонн нефтеналива. На морском участке в эксплуатации находятся 40 единиц флота ЛОРПа, сообщили в пресс-службе предприятия. 

По маршруту Зеленый Мыс-Певек работают «Капитан Марков» и «Капитан Слобожанин». «Сибирские» доставили 42 тысячи тонн каменного угля для нужд Чукотского автономного округа.

«Ленанефть-2064» следует по Колыме до Среднеколымска, куда доставит 2600 тонн нефтекотельного топлива для нужд Верхнеколымского и Нижнеколымского улусов.

С Зеленого Мыса теплоход «Капитан Марков» заберет 2300 тонн каменного угля для Нижнеянска. Ледокол «Капитан Бабичев» ведет три баржи с каменным углем назначением на Нижнеянск.

«Ленанефть-2020» подходит к бару р.Индигирка. Танкер доставит последнюю нефть заявленного объема для получателей индигирской группы улусов.

«Капитан Богатырев» подошел на р.Яна с генеральными грузами. После выгрузки «Сибирский» направится на Зеленый Мыс.

Продолжается завоз каменного угля на р.Яна. После продолжительного мелководья на участке: Нижнеянск-Усть-Куйга, флот пароходства прикладывает максимум усилий для доставки запланированного объема своим грузополучателям.

На причале «Якутск» (на Даркылахе) теплоход «Святитель Иннокентий» загружается генеральными грузами назначением на Юрюнг-Хая. «Сибирский» доставил по Северному морскому пути каменный уголь до Нижнеянска.

Капитан Николай Серин

Капитан Николай Серин

«После доставки грузов в Юрюнг-Хая, нам предстоит вернуться в западный сектор Арктики, экипаж добросовестно трудится, идет погрузка техники в Якутске», — рассказал по телефону капитан Николай Серин.

                                                                     Фото Алексея Курило и Луизы Туктаровой


Читайте нас в:

В Якутии арктическая навигация подходит к завершающему этапу

По состоянию на 19 сентября в Арктическую зону отправили 360 тысяч тонн жизнеобеспечивающих грузов, в том числе 212 тысяч тонн сухогрузов и 148 тысяч тонн нефтеналива. На морском участке в эксплуатации находятся 40 единиц флота ЛОРПа, сообщили в пресс-службе предприятия. 

По маршруту Зеленый Мыс-Певек работают «Капитан Марков» и «Капитан Слобожанин». «Сибирские» доставили 42 тысячи тонн каменного угля для нужд Чукотского автономного округа.

«Ленанефть-2064» следует по Колыме до Среднеколымска, куда доставит 2600 тонн нефтекотельного топлива для нужд Верхнеколымского и Нижнеколымского улусов.

С Зеленого Мыса теплоход «Капитан Марков» заберет 2300 тонн каменного угля для Нижнеянска. Ледокол «Капитан Бабичев» ведет три баржи с каменным углем назначением на Нижнеянск.

«Ленанефть-2020» подходит к бару р.Индигирка. Танкер доставит последнюю нефть заявленного объема для получателей индигирской группы улусов.

«Капитан Богатырев» подошел на р.Яна с генеральными грузами. После выгрузки «Сибирский» направится на Зеленый Мыс.

Продолжается завоз каменного угля на р.Яна. После продолжительного мелководья на участке: Нижнеянск-Усть-Куйга, флот пароходства прикладывает максимум усилий для доставки запланированного объема своим грузополучателям.

На причале «Якутск» (на Даркылахе) теплоход «Святитель Иннокентий» загружается генеральными грузами назначением на Юрюнг-Хая. «Сибирский» доставил по Северному морскому пути каменный уголь до Нижнеянска.

Капитан Николай Серин

Капитан Николай Серин

«После доставки грузов в Юрюнг-Хая, нам предстоит вернуться в западный сектор Арктики, экипаж добросовестно трудится, идет погрузка техники в Якутске», — рассказал по телефону капитан Николай Серин.

                                                                     Фото Алексея Курило и Луизы Туктаровой



Читайте дальше

Юмор ЧП Спорт СВО Разное Отдых Мир Культ