К началу лета готовность объекта составила более чем 60%, передает пресс-служба кабмина региона.

«Плановый срок ввода – конец текущего года. Сегодня ждем оборудование. Завершены основные работы по возведению главного корпуса, в летний период планируется завершить внутренние отделочные работы и работы по слипу», – доложил министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Сивцев.

Перед федеральным центром ставится вопрос выделения федеральных средств на удорожание проекта в соответствии с пересмотренной проектно-сметной документацией, подтвержденной главной госэкспертизой. Деньги могут быть выделены в рамках рассмотрения бюджетных корректировок на 2024 год.

Подрядчику же предстоит нарастить рабочую силу. На сегодня на месте трудится 129 человек, хотя по графику производств работников должно быть 170. Привлечено 17 единиц техники.

«Есть отставания от графика, будем плотнее работать с подрядной организацией», – добавил генеральный директор АО «Жатайская судоверфь» Петр Накул.

Ранее сообщалось, что первая очередь объекта должна быть введена в этом году. Финансирование строительства Жатайской судоверфи осуществляется за счет федерального, регионального бюджетов, а также внебюджетных источников.

Ввод судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути. Объект рассчитан на строительство до десяти речных и морских судов ежегодно. До 2036 года здесь планируют построить около 130 речных судов, а также ремонтировать, модернизировать и утилизировать плавсредства.

Из-за отсутствия сообщения внутренних водных путей Ленского бассейна с другими бассейнами рек строительство и ремонт речных судов возможно только на судостроительной верфи в Якутии. Альтернативы Жатайской судоверфи в регионе нет.

Фото Марии Васильевой, ЯСИА.